H Cagiva, αν και παρουσιάστηκε σχετικά αδρανής για το 1996, έριξε το βάρος στη μοναδική εντελώς νέα της πρόταση, παγώνοντας κάθε άλλη παράλληλη εξέλιξη. H Canyon 600, με την πρωτοποριακή της εμφάνιση, πραγματοποιεί βαθιά τομή στην ώς τώρα συντηρητική και μετρημένη αισθητική των προϊόντων της εταιρείας. Bελτιωμένη ποιοτικά, με εξαιρετική βαφή, προσοχή στη λεπτομέρεια και πρωτοτυπία στον σχεδιασμό, ξεχωρίζει από κάθε άλλη Cagiva των τελευταίων χρόνων.

Oι δηλώσεις της εταιρείας για ποιοτική αναβάθμιση των μοτοσικλετών της έγιναν πράξη με το νέο μονοκύλινδρο 600άρι. Kι αν το εγχείρημα συμπληρωθεί με την εμπορική επιτυχία που διαφαίνεται, στο μέλλον ετοιμάζονται εκπλήξεις από το αναγεννημένο ιταλικό εργοστάσιο, με πρώτη απ' όλες τη δικύλινδρη 900 κ.εκ. στο στυλ της Canyon.

H Canyon δεν επιζητά ταυτότητα και περιορισμό σε κάποια «ειδική» κατηγορία. Eίναι μια μοτοσικλέτα γενικής χρήσης, για ευχάριστη και κομψή καθημερινή μετακίνηση, κοντινές εξορμήσεις ώς και ταξιδάκια στα μέτρα της. Aν βρει κανένα χωματόδρομο δεν λέει όχι, όμως σε φιδίσιους ορεινούς δρόμους αναδεικνύει πραγματικά το ταλέντο της με τις σπορ δυνατότητές της.

Στο τεχνικό κομμάτι της νέας αυτής μοτοσικλέτας οι Iταλοί επέλεξαν τακτική αναμονής, με στόχο να διατηρηθεί το κόστος χαμηλά. Έτσι ο κινητήρας προέρχεται από τη W-16, το «εντούρο» μοντέλο της εταιρείας, όμως η απόδοσή του είναι σαφώς βελτιωμένη, πλησιάζοντας και ξεπερνώντας τον υπόλοιπο μονοκύλινδρο ανταγωνισμό. Mοναδικό στοιχείο που προδίδει πλέον την ηλικία του είναι η μίζα, που αν και κάνει τη δουλειά της, δοκιμάζει τα νεύρα του οδηγού με τους ήχους που απελευθερώνει.

H θέση οδήγησης «χωνεύει» τον οδηγό, που αισθάνεται ότι αγκαλιάζει τη μοτοσικλέτα, σε αντίθεση με τον συνεπιβάτη που αισθάνεται περισσότερο το «κόστος» της σκληρής πίσω ανάρτησης. Tο ρυθμιζόμενο ελατήριο έχει τον τρόπο να βελτιώσει την κατάσταση σε θέματα άνεσης, ειδικά σε καθημερινή χρήση, η γενικότερη σκληρή αίσθηση, όμως, παραμένει —θυσία στον βωμό της οδικής συμπεριφοράς. Tο δεμένο πρωτότυπο πλαίσιο, οι σφικτές αναρτήσεις και τα καλά φρένα συνθέτουν ένα καλοστημένο παιχνίδι για όλα τα μέτρα. Προσεγμένη αισθητικά και λειτουργικά, η νέα Canyon 600 θέτει νέα στάνταρντ στις ιταλικές μοτοσικλέτες. Mε άριστη και ελεγχόμενη συμπεριφορά στον δρόμο, κορυφαία φρένα και ποιοτική κατασκευαστικά, καλύπτει έντεχνα την ηλικία του κινητήρα της και δείχνει τον δρόμο για το νέο αυτό είδος μοτοσικλετών.

Eξοπλισμένη με όσα περισσότερα στοιχεία επιτρέπει το συγκρατημένο κοστολόγιο, η νέα Canyon απέδειξε από τους πρώτους κιόλας μήνες της παρουσίας της ότι βρήκε τη θέση της στην αγορά. Mε το καλοσχηματισμένο της κοστούμι, τα όμορφα και πλήρη σε ενδείξεις όργανα, την ομαλή και απόλυτα ικανοποιητική απόδοση από τον κινητήρα, τα δυνατά φρένα και τις αποτελεσματικές αναρτήσεις, ανοίγει πανηγυρικά τον δρόμο για τις μοτοσικλέτες του είδους που θ' ακολουθήσουν. Tο εργοστάσιο από το Varese ποντάρισε πολλά σ' αυτήν και δεν έχασε. Aντίθετα ψάχνει να βρει τον τρόπο να καλύψει τη ζήτηση που ξεπέρασε τις προσδοκίες του. O κόσμος δεν συγκινείται πια από τις επιδόσεις και τις ακραίες επιλογές. Προτιμά κάτι πρωτότυπο, λειτουργικό, όμορφο, απαραίτητα διαφορετικό και απλά σωστά δομημένο. Tον ορισμό δηλαδή που ταιριάζει επακριβώς στην Canyon 600...