1 - Wiesmann GT
Áãíùóôç óáí ôá êñáóéÜ ðåñéïñéóìÝíçò êõêëïöïñßáò ôùí «ìéêñþí» ðáñáãùãþí, ç Wiesmann ðÞñå ôï üíïìÜ ôçò áðü ôïí Ýíáí áðü ôïõò äýï éäéïêôÞôåò ôçò. Ìáôáéïäïîßá; Éóùò, áëëÜ ç åéêïóÜ÷ñïíç ðëÝïí «éäÝá» ðïõ åäñåýåé óôç Ãåñìáíßá áðïäåß÷èçêå êÜôé ðåñéóóüôåñï áðü ìéá ðáñüñìçóç ðïõ ãåííÞèçêå óôïõò äéáäñüìïõò ôïõ Essen Motor Show ôï 1985. Åîåëß÷èçêå óå êáôáóêåõÜóôñéá tailor made roadster ìïíôÝëùí, ðïõ óõíäõÜæïõí ôç ñåôñü äéÜèåóç ìå ôçí ôå÷íïëïãßá áé÷ìÞò ðïõ åîáóöáëßæåé ç óõíåñãáóßá ìå ôçí BMW. Oé Âáõáñïß ëïéðüí äßíïõí êáé óôç íÝá GT ôïí V8 ôùí 367 ßððùí, ç Wiesmann âÜæåé ôï äéêü ôçò ðëáßóéï êáé éäïý ôï áðïôÝëåóìá. Åíá äÞèåí ðáëéïìïäßôéêï coup* ðïõ åðéôá÷ýíåé áðü óôÜóç óå 4,6 äåõôåñüëåðôá, ðáñáðÝìðåé óôç âñåôáíéêÞ áñéóôïêñáôßá ðåñáóìÝíùí äåêáåôéþí êáé êïóôßæåé êÜôé ëéãüôåñï áðü ìéá Aston Martin Vantage.
TÅ×ÍÉÊÁ XÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ
ÌÏÍÔÅËÏ: Wiesmann GT
ÊÉÍÇÔÇÑÁÓ: V8, 4,8 ëßôñá (367 ßððïé)
TÅË. ÔÁ×ÕÔÇÔÁ: 280 ÷ëì./þñá
ÅÐÉÔÁ×ÕÍÓÇ: (0-100 ÷ëì./þñá): 4,6”
ÔÉÌÇ: *107.000 (Ãåñìáíßá)
ÓÔÏ ÄÉÊÔÕÏ: www.wiesmann-auto-sport.de/gt.html
|
